專(zhuān)業(yè)剪折卷設備制造商

　　在汽車(chē)、機床、紡織、軍工等設備的制造過(guò)程中，會(huì )大量使用長(cháng)軸類(lèi)零件。這些長(cháng)軸類(lèi)零件存在加工難度大，而且零件經(jīng)過(guò)熱處理后，不可避免的會(huì )出現不同程度的變形，給后續加工帶來(lái)一定的難度。因此對其進(jìn)行精密校直，可極大的減少加工余量，提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。長(cháng)期以來(lái)，我國多數企業(yè)采用落后的校直設備，由人工憑經(jīng)驗反復測量和校直，不僅生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強度大，而且校直精度低、質(zhì)量穩定性差，而自動(dòng)校直機的出現使這一情況得以很好的改善。目前國內高精度校直機的研制生產(chǎn)，遠不能滿(mǎn)足我國企業(yè)生產(chǎn)需要，國內所有高精度校直機全部進(jìn)口。

　　確定校直位置

　　目前校直過(guò)程多采用兩種模式，一種為最高點(diǎn)模式，另一種模式為固定模式。

　�。�1）最高點(diǎn)模式　所謂最高點(diǎn)模式，也即選取最高點(diǎn)進(jìn)行校直。只要采集系統采集到的數據，經(jīng)過(guò)分析系統分析被認定為最高點(diǎn)，壓頭即移動(dòng)到該位置，進(jìn)行預校直。直到此點(diǎn)的撓度達到產(chǎn)品要求。然后壓頭再移動(dòng)到檢測到變形較大的地方進(jìn)行校直。就這樣來(lái)回往復進(jìn)行，直到整個(gè)零件的變形量得到修正。

　�。�2）固定模式　即校直按照程序設定的路徑進(jìn)行，校直點(diǎn)路徑的設定一般情況下按照積累的經(jīng)驗進(jìn)行安排。以下圖為例，進(jìn)行5點(diǎn)校直。而其中2、3、4、5、6點(diǎn)的校直安排順序，按照經(jīng)驗一般為6、5、2、3、4。從中可以看出將第4點(diǎn)作為完工后最后彎曲
量的測量標準。即最終產(chǎn)品經(jīng)過(guò)幾次反復校直后，合格與否主要參照第4點(diǎn)的彎曲度。而實(shí)際上第4點(diǎn)也正是校直變形較大的地方，經(jīng)常發(fā)生變化。

　　校直按照既定的程序進(jìn)行。該圖中橫坐標表示校直位置，縱坐標表示校直次數。我們將縱坐標從1到5的校直過(guò)程理解為粗校直。將6到10的校直過(guò)程理解為精校直。11、12理解為復校目的是檢測。從1到5的校直過(guò)程，校直點(diǎn)依次為6、5、2、3、4。從6到10的校直過(guò)程，校直點(diǎn)位置也依次為6、5、2、3、4。第11、12校直過(guò)程進(jìn)行精校。如果第4點(diǎn)彎曲量超差，壓頭繼續在第4點(diǎn)校直，直到合格為止。這一種校直模式是區分于上一種最高點(diǎn)模式的，動(dòng)作按照既定程序進(jìn)行。

　　相信通過(guò)上文的介紹，大家對自動(dòng)校直機如何確定校直位置也有了進(jìn)一步的了解，希望上文給您帶來(lái)幫助。更多相關(guān)資訊敬請登陸：http://www.jswzjc.cn歡迎來(lái)電咨詢(xún)、到廠(chǎng)洽談。